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Dispositivo de Detección de Arco Eléctrico (DETARCE). Luis Armando Chávez, Mario Torres #CPMX7 #Developer
Dispositivo de Detección de Arco Eléctrico (DETARCE). Luis Armando Chávez, Mario Torres #CPMX7 #Developer
Talk: Dispositivo de Detección de Arco Eléctrico (DETARCE). Luis Armando Chávez, Mario Torres #CPMX7 #Developer Development
#CPMX7 #Developer
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Description:

El Dispositivo de Detección de Arco Eléctrico (DETARCE), tiene como función detectar y atraer hacia el interior del DEXARC el arco eléctrico destructivo que se produce en las instalaciones fijas y el material rodante. Independientemente de la causa que produzca la excesiva energía calorífica generada por el arco eléctrico (eléctrica o mecánica), se atraerá hacia el interior de la cámara de extinción de arco eléctrico y a través de sus celdas de alta capacidad dieléctrica, se seccionara la energía destructiva, con lo que se lograra minimizar los daños hacia las instalaciones fijas y del material rodante evitando con ello las consecuencias técnicas y operativas que afectan al servicio.

DETARCE es la solución para mantener las Líneas de la red del STC en operación, independientemente de las causas que produzcan el arco destructivo. Ya que al atraparse el arco generado, se inhiben los daños materiales que se causan al material rodante, como lo son la explosión y el incendio de los neumáticos del tren, aisladores y demás circuitos de potencia implícitas en la alimentación tracción 750 VCC.

DETARCE minimiza el impacto ambiental causado por el desprendimiento de humos al interior de los túneles y de los carros del tren, al impedir que el arco eléctrico queme los neumáticos de los trenes implicados en el fenómeno eléctrico.

La formación de arcos eléctricos en las instalaciones fijas del Sistema de Transporte Colectivo, se origina por dos causas fundamentales: las mecánicas y las eléctricas. Debido a la existencia de estos fenómenos eléctricos, se degradan las condiciones de operación y servicio en las líneas del metro donde se producen, provocando que la intensidad de los arcos eléctricos cause daños al material rodante y/o a la instalación fija y como consecuencia, la afectación del servicio cuando en una zona eléctrica se abren las protecciones de las subestaciones de rectificación.


Speakers:

Luis Armando Chávez García

Estudiante de 23 años Egresado de la Universidad Tecnológica de Nezahualcóyotl como Técnico Superior Universitario en Mecatrónica Área Sistemas de Manufactura Flexible al egresar laboro en la empresa Construcciones Metálicas FELD donde obtuvo una certificación como programador, operador y mantenimiento de CNC expedido por la empresa Peddinghaus.
Miembro de la Sociedad Mexicana de Geografía y Estadística en la Academia Juvenil; Ganador en el Segundo Premio a la Innovación “Ing. Juan Manuel Ramírez Caraza para el Desarrollo de Proyectos con aplicación al Metro de la Ciudad de México” en la categoría de externos con el proyecto “Detector de Arco Eléctrico DETARCE” el cual se encuentra en etapa de desarrollo y actual estudiante en la ESIME Zacatenco del Instituto Politécnico Nacional en la carrera de Ingeniería en Comunicaciones y Electrónica.


Twitter: https://twitter.com/Armando_ChavezG
Linkedin: www.linkedin.com/in/luis-armando-chávez-garcía-59094a80



Torres Lara Alejandro Mario

Estudiante del IPN en ESIMEZacatenco en la carrera de Ing. Electrónica y Comunicaciones, Egresado del centro de estudios tecnológicos industriales y servicio como Técnico Profesional en Mecatrónica , Miembro de la Sociedad Mexicana de Geografía y Estadística en la Academia Juvenil; Ganador en el Segundo Premio a la Innovación “Ing. Juan Manuel Ramírez Caraza para el Desarrollo de Proyectos con aplicación al Metro de la Ciudad de México” en la categoría de externos con el proyecto “Detector de Arco Eléctrico DETARCE” el cual se encuentra en etapa de desarrollo



Twitter: https://twitter.com/TeKnoMario
Linkedin: https://www.linkedin.com/in/alejandro-torres-50961798?trk=nav_responsive_tab_profile_pic


Level:

Beginner

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